我是卡车司机。我用的是武陵的单列1.5平板。三年多过去了,基本没有问题。我觉得五菱的发动机很耐用。我的意见仅供参考
跑货拉拉什么车活多?感谢您的邀请。
并不是任何型号的订单都太多。这是因为一般没有命令。狼太多,肉太少。两年前跑还可以。现在可以说市场已经严重饱和了。司机太多,工作太少,有的生活慢慢发展成下线,导致订单越来越少。司机饿了,吃不饱。他们一天工作两三个订单。为两三百元工作没有多大意义。如果有更好的出路,建议不要加入运输业。现在,整个交通运输行业都不能低价挣钱,这等于帮助别人打工。这毫无意义。
疫情过后打算出来跑货拉拉,车是租划算还是自己买一辆划算?我的朋友,你赚不到钱!当时,我买的武陵容光加入了霍拉拉,不到半个月就放弃了!主要原因是很多客户自己搬东西,只能赚取较少的运费收入!让我具体点。如果你收到帐单,是80元!22公里!甚至不要去下订单的地方找人提货!等着提货差不多要一个小时,然后至少要半个小时才能送到。再赌一个小时的车和车是正常的!然后就倒下了!小面包车烧油0.8×25公里,20元!我开车的时候,油耗比空调高1元!很多地方不是一个人回来的!至少加25元!一个人挣55元!一天接四个这样的订单很难。很多都是起价30元的小订单。你必须花一个多小时在一个订单上,而且你必须以更少的货物与货主见面!一个月下来,你把所有的开销都去掉有五千就好了!平均两三千一个月!在工厂工作更好!租车更不划算。我劝你放弃!希望对你有所帮助,如果你想知道,记得关注我
是买车跑货拉拉好还是租车好?跑货拉拉的兄弟们能否给点意见?假设你是个小面包,一年四季每天跑1000次,也就是说一年跑365千次。那我们就可以算账了。我们不能先计算其他固定成本(油或电、保险、保养、维修、违章等),因为在相同的收入和车辆下,租车和买车的固定成本是相似的。
1. 如果你租了一辆车,每天100元,一年36500元,除去租金后还剩下328500元。而如果你能买一辆车,那就贬值70%。这辆车仍值3万元。加上36.5万元的运费,你就有39.5万的资产了。即使算上保险、保养、维修等固定费用,也要6万元!也就是说,你平均每月有6000元,你还有33.5万元的资产;
你可以算出哪个是划算的。
想买辆1万左右的面包车,跑货拉拉,买什么车好?一万米,热吗?一张脸糊里糊涂地挤进来,一张脸糊里糊涂地挤出来
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